（原标题：苹果承认“造车”传闻 库克称无人驾驶是“AI母体”）
第一次，库克承认苹果正在研发无人驾驶技术。
苹果CEO库克在近日接受彭博社采访时称，苹果正专注于无人驾驶汽车背后的自动驾驶系统。他同时表示，无人驾驶汽车只是自动驾驶系统的一种表现形式，还有很多其它应用，不过苹果公司拒绝透露具体研发的产品。
“泰坦”未死
去年，苹果公司一项代号为“泰坦(Titan)”的造车项目曾一度搁置，裁员几百人，转而投向自动驾驶相关技术的研发，同时任命Bob Mansfield主管汽车项目。多位知情人士向第一财经记者表示，苹果在自动驾驶方面投入的远比其它任何厂商都要“多得多”。彭博社也报道，苹果的汽车项目自2014年以来，已经招募了超过1000名工程师。
苹果的车载系统CarPlay已经在很多整车上应用，未来苹果无疑将会推出自动驾驶软件系统，集成到整车中。库克称：“自动驾驶几乎是苹果所有AI项目的母体，也是最难攻克的，但是自动化也让苹果为之兴奋，未来我们能够看到它会把我们带向何方。”
尽管苹果公司明确地表示现在还不清楚自动驾驶的产品形态就是会是怎样的，但库克说道：“自动化将是苹果非常重要的核心技术。”
此前，苹果已经申请了自动驾驶汽车测试牌照。今年4月，3辆载着传感器和摄像头的雷克萨斯RX450h SUV在加州被曝光，这些车辆使用了苹果的路测许可证。但苹果公司拒绝透露路测是从何时开始进行的。
苹果在去年11月曾表示，公司在机器学习和自动化方面投入大量资金，并对自动化系统在交通等方面的潜力表示乐观。
库克在接受彭博采访时表示：“自动驾驶、电动车、共享平台是对行业产生颠覆性意义的三大技术，这些技术几乎都发生在同一时刻。”库克还表达了对电动车市场的乐观看法。全球最大的电动车制造商特斯拉目前已经晋升为全球市值第四大汽车厂商，虽然特斯拉的销量还未能进入前十。
“如果将来人们不需要到固定的加油站加油，这种体验将会是非常美妙的。”库克说道。苹果去年斥资10亿美元投资滴滴出行。
汽车“软硬结合”
根据麦肯锡的报告，科技巨头进入汽车行业已经成为非常突出的趋势。谷歌旗下Waymo和菲亚特克莱斯勒以及Uber合作开发无人驾驶技术;而传统汽车企业也加强了与科技初创公司的合作。通用和宝马都已经在硅谷开设办公室，并投资数亿美元收购自动驾驶技术相关的初创公司。
就在本周，捷豹路虎宣布向Uber的竞争对手Lyft投资2500万美元，捷豹路虎还加入了Lyft的开放自动驾驶平台。Lyft在最新一轮融资中融得6亿美元，该公司的策略是尽量通过合作来获取自动驾驶技术，而不是自身研发自动驾驶，这和Uber的策略有本质上的区别。
捷豹路虎一位亚太区高层对第一财经记者表示：“汽车行业正处在一个非常有意思的时间点，我们正在进入到电气化、全连接和全自动驾驶交汇的时代。”
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